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龙阳大道改造工程
8月30日，记者从武汉城投公司了解到，雄楚大道改造工程二环线外高架桥工程，将于8月31日上午完工通车。
雄楚大道(梅家山立交—楚平路)改造工程西起武咸公路梅家山立交，东至楚平路，全长6903米，红线宽度50至72米，是武汉市主城区“三环十三射”快速路系统的重要组成部分，是武汉东部串联一环、二环、三环的东西向重要放射线，它对接鹦鹉洲长江大桥，是贯穿武昌南部地区的重要交通走廊。该工程采取“主线高架+地面辅道”的建设形式，项目总投资约99亿元。工程于2013年5月开工建设，2015年4月30日，雄楚大街二环线内工程已顺利通车。
本次通车的路段为雄楚大街二环外高架桥工程，西起尤李立交，东至楚平路，全长3.5公里，红线宽度50至72米，主要包括主线高架桥(标准横断面宽26米，设双向6车道)和尤李立交全部匝道(共3层，珞狮南路高架桥位于第2层，雄楚大街高架位于最顶层)。
此外，记者了解到，雄楚大道(楚平路—三环线立交段)改造，西起雄楚大道楚平路，东至三环线立交，主线全长7180米。8月31日竣工预验收的是第一期工程(楚平路—关山大道段)。该段全长3.4公里的高架桥设置有3对共6条上下匝道，分别位于关山大道、珞雄路和武汉工程大学附近，每隔1公里左右便有一对。目前，这3对匝道中仅关山大道的上下匝道已完工，武汉工程大学、珞雄路匝道，因管线迁改等原因，将分别于今年9月及12月完工通车。
据了解，雄楚大道高架桥下，为了BRT(快速公交专用道)建设预留，高架桥桥墩之间的距离，相较武汉市其他高架桥显得宽阔。结合雄楚大道高架桥改造，关山大道以西地面辅路将设置武汉市首条BRT走廊。8月31日高架通车后，就将转入桥下施工，届时将采用分段施工的方式，尽量减少对地面交通的影响，该段预计将于明年5月份左右完工，全线预计明年年底前建成。届时，BRT走廊将通过雄楚大道，连通武昌火车站及光谷火车站，极大地方便市民出行。
雄楚大道二环线外高架桥工程的通车，实现从武昌火车站至二环线、光谷关山大道的全程高架快速连通，较好地分流武珞路、珞瑜路交通压力，缓解武昌地区交通拥堵。对增强东湖高新区与城市中心区交通联系将发挥重要作用。同时构建了城市中心区安全、高效、畅通的交通体系，提高了道路使用效率，缩短了时空距离，对带动周边区域经济、促进武汉市社会经济发展、建设国家中心城市都有着极为重要的意义。
龙阳大道改造工程完工
记者从武汉市城投公司获悉，8月31日上午，龙阳大道改造工程二环线外高架桥和地面段工程完工通车。
龙阳大道(琴台大道—墨水湖南路)改造工程北起琴台大道，南止墨水湖南路，全长3424米，红线宽度60米至100米，是武汉市主城区“三环十三射”快速路系统的重要组成部分，是汉阳片区串联二环、三环的南北向重要放射线。该工程采取主线高架+地面辅道、主线地面道路的建设形式，项目总投资约21亿元。工程于2013年5月开工建设，2015年4月30日，龙阳大道二环线内工程已顺利通车。
据了解，本次通车的路段为龙阳大道二环外高架桥和地面段工程，北起墨水湖立交，高架到十升二路落地，地面段到墨水湖南路为止，主要包括墨水湖北路立交C、D匝道和主线600米高架桥以及800米地面道路工程。主要建设内容包括道路、桥梁、隧道、交通、排水、照明、绿化等工程。
在实施过程中，为解决地铁隧道交叉施工安全问题，施工单位联合武汉大学首次引进两台测量机器人进行2个月的全天候安全监控，既保证桥梁工程顺利推进，又保护地铁隧道免受损坏。目前，工程已全部完成并通过质量验收。
龙阳大道二环线外高架桥和地面段工程的通车，实现从知音桥至二环线、三环线的快速化连通，进一步完善了汉阳地区路网系统，加强了武汉经济技术开发区与中心城区交通联系。同时构建了城市中心区安全、高效、畅通的交通体系，提高了道路使用效率，缩短了时空距离，对带动周边区域经济、促进武汉市社会经济发展、建设国家中心城市都有着极为重要的意义。
龙阳大道位于武汉市汉阳区西部，北起琴台大道，向南进入武汉经济技术开发区与东风大道相接，全长约6.2公里。它是从江汉二桥来往于汉口、汉阳以及从连接墨水湖北路经鹦鹉洲大桥来往武昌、汉阳，贯通中环线和汉宜高速公路的主要交通干道。龙阳大道改造工程是武汉市二环线汉阳段工程的主要组成部分，也是武汉市主城区“三环十三射”快速路系统的重要组成部分。此次次通车标志着龙阳大道高架(江汉二桥至三环线)全线贯通，进一步完善了汉阳地区路网系统，构建主城快速路网骨架体系，且将进一步缓解中心区交通压力，改善区域交通条件，带动汉阳中心区开发建设。 （记者 钟剑桥）
另据武汉晚报消息：
雄楚龙阳两高架今通车 光谷武昌不再“异地恋”
昨天，武汉晚报记者从武汉市城投集团获悉，雄楚大道高架尤李立交至关山大道段， 以及龙阳大道墨水湖北路至墨水湖南路段，将于今天上午同步通车。 武昌雄楚大道、光谷转盘等堵点，汉阳王家湾、芳草路等区域的拥堵，有望得到一定程度的缓解。
芳草路沿线有望不再堵
龙阳大道高架北起琴台大道，南止墨水湖南路，全长3.4公里。此前，作为龙阳高架的二环线琴台大道至墨水湖北路部分，已于今年4月30日完工通车。今天上午通车部分，是龙阳大道高架墨水湖北路至墨水湖南路段，共1.4公里。
据汉阳区交警大队秩序科民警彭亚涛介绍，此前，由于龙阳大道改造工程与地铁3号线的施工，汉阳王家湾地区被打围，周边“堵成一锅粥”。而前往沌口地区的车辆必须绕过龙阳大道，这也直接导致从汉口方向经二环线前往沌口的车辆，大都选择绕行芳草路，因此十升路下桥匝道以及芳草路沿线，经常会产生拥堵。
不过，随着龙阳大道墨水湖北路至墨水湖南路段的通车，除了堵了几年的王家湾可以“喘口气”之外，芳草路、十升路下桥匝道等也有望得到彻底“脱堵”。从汉口或者武昌方向，想要前往沌口的车辆，都可以从二环线，经此次通车的龙阳大道，直接驶往东风大道，全程快速路直抵沌口。在构成武汉中心城区进出沌口的最快速通道的同时，也将缓解包括芳草路、琴台大道龙阳大道西侧段等区域的拥堵。
彭亚涛还告诉记者，此前琴台大道属于武汉市向西出城的最便捷通道，市民从市内出发，可通过琴台大道直接进入汉蔡高速。不过由于该路段位于龙阳大道西侧的部分正在施工，导致此处时常发生拥堵。但随着龙阳大道高架全线通车，从二环线王家湾出城的通道也被打通，在分担琴台大道车流的同时，也将暂时成为武汉现阶段最便捷的向西出城通道。
光谷、武昌从未这么“近”
雄楚大道高架西起梅家山立交，东至光谷关山大道，全长10.3公里。与龙阳大道类似，雄楚大道梅家山立交至尤李立交段，作为二环线的一部分，已于今年4月30日完工通车。在今天实现通车的部分，起于尤李立交，止于关山大道，全长6.9公里。记者此前试跑了该段，从关山大道处上桥，抵达武昌火车站附近，全程仅需10分钟。
由于光谷片区诸多工地正在施工，现阶段进出光谷的各条道路均易发生拥堵，作为进出光谷门户的光谷转盘，也常常堵得水泄不通，但随着雄楚大道高架的通车，光谷转盘附近的车流将得到有效分流，光谷转盘也将“松一口气”。而雄楚大道沿线拥堵的老大难问题，或将被今天的通车所彻底缓解。
同时，10分钟从武昌到光谷的便利交通，也将改变光谷、武昌之间“异地恋”的尴尬。另外，光谷地区高校众多，随着各大高校开学日期临近，雄楚大道高架的通车，将有效缓解因开学而给武昌片区带来的拥堵。
上下桥匝道是两个高架的短板
龙阳大道高架，仅设有与二环线墨水湖北路高架互通的4个匝道，因此上高架后无法直达汉阳大道。市民驾车如果误上高架或者想要调头，可以通过龙阳大道高架两端的郭茨口下穿通道以及陶家岭立交实现调头或者驶离高架。
虽然雄楚大道高架尤李立交至关山大道段今天通车，不过记者从施工方中建三局和武汉市市政集团获悉，该路段目前仅会开放3条上下匝道。
雄楚大道尤李立交至楚平路段共设置有2对上下桥匝道，分别位于省林业厅门前和楚平路附近。但由于征地拆迁、管线迁改等原因，今天仅有省林业厅门前的一条上桥匝道可以通车，余下匝道将在随后陆续开放。而雄楚大道楚平路至关山大道段，共设3对匝道，分别在关山大道有一对上下桥匝道，珞雄路有一对上下桥匝道，武汉工程大学门前有一条上桥匝道，“金地雄楚一号”小区附近有一条下桥匝道。目前只有关山大道的一对匝道，可以在今天通车，其余匝道通车还需时日。
此外，作为武昌地区最复杂的立交——尤李立交，因规划原因，只有6条匝道。在此提醒广大市民，从武昌火车站前往珞狮南路方向、珞狮南路前往光谷方向的车辆，将无法通过匝道直接转向，需要经地面绕行。（文/见习记者张驰 图/记者周迪）
想想上个月烟厂门口还是这样的。。。
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确实挺意外的，据说半个月前就可以跑车了呢
终于通车了！ 喜大普奔啊
武汉果然是越来越好的
这还快？？ 龙阳大道都搞了三年多了吧
所以这还快？
搞不懂为什么在卷烟厂至人信汇这一段是落地，而不是全部高架呢，昨天开始就这段堵了30分钟
好几年了，堵了好几年了终于通了
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龙阳大道改造工程
8月30日，记者从武汉城投公司了解到，雄楚大道改造工程二环线外高架桥工程，将于8月31日上午完工通车。
雄楚大道(梅家山立交—楚平路)改造工程西起武咸公路梅家山立交，东至楚平路，全长6903米，红线宽度50至72米，是武汉市主城区“三环十三射”快速路系统的重要组成部分，是武汉东部串联一环、二环、三环的东西向重要放射线，它对接鹦鹉洲长江大桥，是贯穿武昌南部地区的重要交通走廊。该工程采取“主线高架+地面辅道”的建设形式，项目总投资约99亿元。工程于2013年5月开工建设，2015年4月30日，雄楚大街二环线内工程已顺利通车。
本次通车的路段为雄楚大街二环外高架桥工程，西起尤李立交，东至楚平路，全长3.5公里，红线宽度50至72米，主要包括主线高架桥(标准横断面宽26米，设双向6车道)和尤李立交全部匝道(共3层，珞狮南路高架桥位于第2层，雄楚大街高架位于最顶层)。
此外，记者了解到，雄楚大道(楚平路—三环线立交段)改造，西起雄楚大道楚平路，东至三环线立交，主线全长7180米。8月31日竣工预验收的是第一期工程(楚平路—关山大道段)。该段全长3.4公里的高架桥设置有3对共6条上下匝道，分别位于关山大道、珞雄路和武汉工程大学附近，每隔1公里左右便有一对。目前，这3对匝道中仅关山大道的上下匝道已完工，武汉工程大学、珞雄路匝道，因管线迁改等原因，将分别于今年9月及12月完工通车。
据了解，雄楚大道高架桥下，为了BRT(快速公交专用道)建设预留，高架桥桥墩之间的距离，相较武汉市其他高架桥显得宽阔。结合雄楚大道高架桥改造，关山大道以西地面辅路将设置武汉市首条BRT走廊。8月31日高架通车后，就将转入桥下施工，届时将采用分段施工的方式，尽量减少对地面交通的影响，该段预计将于明年5月份左右完工，全线预计明年年底前建成。届时，BRT走廊将通过雄楚大道，连通武昌火车站及光谷火车站，极大地方便市民出行。
雄楚大道二环线外高架桥工程的通车，实现从武昌火车站至二环线、光谷关山大道的全程高架快速连通，较好地分流武珞路、珞瑜路交通压力，缓解武昌地区交通拥堵。对增强东湖高新区与城市中心区交通联系将发挥重要作用。同时构建了城市中心区安全、高效、畅通的交通体系，提高了道路使用效率，缩短了时空距离，对带动周边区域经济、促进武汉市社会经济发展、建设国家中心城市都有着极为重要的意义。
龙阳大道改造工程完工
记者从武汉市城投公司获悉，8月31日上午，龙阳大道改造工程二环线外高架桥和地面段工程完工通车。
龙阳大道(琴台大道—墨水湖南路)改造工程北起琴台大道，南止墨水湖南路，全长3424米，红线宽度60米至100米，是武汉市主城区“三环十三射”快速路系统的重要组成部分，是汉阳片区串联二环、三环的南北向重要放射线。该工程采取主线高架+地面辅道、主线地面道路的建设形式，项目总投资约21亿元。工程于2013年5月开工建设，2015年4月30日，龙阳大道二环线内工程已顺利通车。
据了解，本次通车的路段为龙阳大道二环外高架桥和地面段工程，北起墨水湖立交，高架到十升二路落地，地面段到墨水湖南路为止，主要包括墨水湖北路立交C、D匝道和主线600米高架桥以及800米地面道路工程。主要建设内容包括道路、桥梁、隧道、交通、排水、照明、绿化等工程。
在实施过程中，为解决地铁隧道交叉施工安全问题，施工单位联合武汉大学首次引进两台测量机器人进行2个月的全天候安全监控，既保证桥梁工程顺利推进，又保护地铁隧道免受损坏。目前，工程已全部完成并通过质量验收。
龙阳大道二环线外高架桥和地面段工程的通车，实现从知音桥至二环线、三环线的快速化连通，进一步完善了汉阳地区路网系统，加强了武汉经济技术开发区与中心城区交通联系。同时构建了城市中心区安全、高效、畅通的交通体系，提高了道路使用效率，缩短了时空距离，对带动周边区域经济、促进武汉市社会经济发展、建设国家中心城市都有着极为重要的意义。
龙阳大道位于武汉市汉阳区西部，北起琴台大道，向南进入武汉经济技术开发区与东风大道相接，全长约6.2公里。它是从江汉二桥来往于汉口、汉阳以及从连接墨水湖北路经鹦鹉洲大桥来往武昌、汉阳，贯通中环线和汉宜高速公路的主要交通干道。龙阳大道改造工程是武汉市二环线汉阳段工程的主要组成部分，也是武汉市主城区“三环十三射”快速路系统的重要组成部分。此次次通车标志着龙阳大道高架(江汉二桥至三环线)全线贯通，进一步完善了汉阳地区路网系统，构建主城快速路网骨架体系，且将进一步缓解中心区交通压力，改善区域交通条件，带动汉阳中心区开发建设。 （记者 钟剑桥）
另据武汉晚报消息：
雄楚龙阳两高架今通车 光谷武昌不再“异地恋”
昨天，武汉晚报记者从武汉市城投集团获悉，雄楚大道高架尤李立交至关山大道段， 以及龙阳大道墨水湖北路至墨水湖南路段，将于今天上午同步通车。 武昌雄楚大道、光谷转盘等堵点，汉阳王家湾、芳草路等区域的拥堵，有望得到一定程度的缓解。
芳草路沿线有望不再堵
龙阳大道高架北起琴台大道，南止墨水湖南路，全长3.4公里。此前，作为龙阳高架的二环线琴台大道至墨水湖北路部分，已于今年4月30日完工通车。今天上午通车部分，是龙阳大道高架墨水湖北路至墨水湖南路段，共1.4公里。
据汉阳区交警大队秩序科民警彭亚涛介绍，此前，由于龙阳大道改造工程与地铁3号线的施工，汉阳王家湾地区被打围，周边“堵成一锅粥”。而前往沌口地区的车辆必须绕过龙阳大道，这也直接导致从汉口方向经二环线前往沌口的车辆，大都选择绕行芳草路，因此十升路下桥匝道以及芳草路沿线，经常会产生拥堵。
不过，随着龙阳大道墨水湖北路至墨水湖南路段的通车，除了堵了几年的王家湾可以“喘口气”之外，芳草路、十升路下桥匝道等也有望得到彻底“脱堵”。从汉口或者武昌方向，想要前往沌口的车辆，都可以从二环线，经此次通车的龙阳大道，直接驶往东风大道，全程快速路直抵沌口。在构成武汉中心城区进出沌口的最快速通道的同时，也将缓解包括芳草路、琴台大道龙阳大道西侧段等区域的拥堵。
彭亚涛还告诉记者，此前琴台大道属于武汉市向西出城的最便捷通道，市民从市内出发，可通过琴台大道直接进入汉蔡高速。不过由于该路段位于龙阳大道西侧的部分正在施工，导致此处时常发生拥堵。但随着龙阳大道高架全线通车，从二环线王家湾出城的通道也被打通，在分担琴台大道车流的同时，也将暂时成为武汉现阶段最便捷的向西出城通道。
光谷、武昌从未这么“近”
雄楚大道高架西起梅家山立交，东至光谷关山大道，全长10.3公里。与龙阳大道类似，雄楚大道梅家山立交至尤李立交段，作为二环线的一部分，已于今年4月30日完工通车。在今天实现通车的部分，起于尤李立交，止于关山大道，全长6.9公里。记者此前试跑了该段，从关山大道处上桥，抵达武昌火车站附近，全程仅需10分钟。
由于光谷片区诸多工地正在施工，现阶段进出光谷的各条道路均易发生拥堵，作为进出光谷门户的光谷转盘，也常常堵得水泄不通，但随着雄楚大道高架的通车，光谷转盘附近的车流将得到有效分流，光谷转盘也将“松一口气”。而雄楚大道沿线拥堵的老大难问题，或将被今天的通车所彻底缓解。
同时，10分钟从武昌到光谷的便利交通，也将改变光谷、武昌之间“异地恋”的尴尬。另外，光谷地区高校众多，随着各大高校开学日期临近，雄楚大道高架的通车，将有效缓解因开学而给武昌片区带来的拥堵。
上下桥匝道是两个高架的短板
龙阳大道高架，仅设有与二环线墨水湖北路高架互通的4个匝道，因此上高架后无法直达汉阳大道。市民驾车如果误上高架或者想要调头，可以通过龙阳大道高架两端的郭茨口下穿通道以及陶家岭立交实现调头或者驶离高架。
虽然雄楚大道高架尤李立交至关山大道段今天通车，不过记者从施工方中建三局和武汉市市政集团获悉，该路段目前仅会开放3条上下匝道。
雄楚大道尤李立交至楚平路段共设置有2对上下桥匝道，分别位于省林业厅门前和楚平路附近。但由于征地拆迁、管线迁改等原因，今天仅有省林业厅门前的一条上桥匝道可以通车，余下匝道将在随后陆续开放。而雄楚大道楚平路至关山大道段，共设3对匝道，分别在关山大道有一对上下桥匝道，珞雄路有一对上下桥匝道，武汉工程大学门前有一条上桥匝道，“金地雄楚一号”小区附近有一条下桥匝道。目前只有关山大道的一对匝道，可以在今天通车，其余匝道通车还需时日。
此外，作为武昌地区最复杂的立交——尤李立交，因规划原因，只有6条匝道。在此提醒广大市民，从武昌火车站前往珞狮南路方向、珞狮南路前往光谷方向的车辆，将无法通过匝道直接转向，需要经地面绕行。（文/见习记者张驰 图/记者周迪）